{"id":1535,"date":"1970-01-01T00:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/1970\/01\/01\/kti-2019-jak-zniwelowac-przewage-transportu-drogowego-nad-koleja\/"},"modified":"1970-01-01T00:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"kti-2019-jak-zniwelowac-przewage-transportu-drogowego-nad-koleja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/1970\/01\/01\/kti-2019-jak-zniwelowac-przewage-transportu-drogowego-nad-koleja\/","title":{"rendered":"KTI 2019: Jak zniwelowa\u0107 przewag\u0119 transportu drogowego nad kolej\u0105?"},"content":{"rendered":"<p>Aby kolejowe przewozy intermodalne mog\u0142y rozwija\u0107 si\u0119 bez przeszk\u00f3d, trzeba wyr\u00f3wna\u0107 warunki konkurencji z transportem drogowym \u2013 przede wszystkim poprawi\u0107 jako\u015b\u0107 infrastruktury i zr\u00f3wna\u0107 op\u0142aty za dost\u0119p. Jednocze\u015bnie inwestycje punktowe (terminale) powinny by\u0107 skoordynowane z liniowymi \u2013 uznali uczestnicy debaty na temat programu pomocy publicznej dla transportu intermodalnego. Okazj\u0105 do dyskusji by\u0142 Kongres Transportu Intermodalnego w Katowicach.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aby kolejowe przewozy intermodalne mog\u0142y rozwija\u0107 si\u0119 bez przeszk\u00f3d, trzeba wyr\u00f3wna\u0107 warunki konkurencji z transportem drogowym \u2013 przede wszystkim poprawi\u0107 jako\u015b\u0107 infrastruktury i zr\u00f3wna\u0107 op\u0142aty za dost\u0119p. Jednocze\u015bnie inwestycje punktowe (terminale) powinny by\u0107 skoordynowane z liniowymi \u2013 uznali uczestnicy debaty na temat programu pomocy publicznej dla transportu intermodalnego. Okazj\u0105 do dyskusji by\u0142 Kongres Transportu Intermodalnego &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/1970\/01\/01\/kti-2019-jak-zniwelowac-przewage-transportu-drogowego-nad-koleja\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">KTI 2019: Jak zniwelowa\u0107 przewag\u0119 transportu drogowego nad kolej\u0105?<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1535","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1535\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}