{"id":1567,"date":"1970-01-01T00:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/1970\/01\/01\/pow-rok-przed-finalem-postepuja-prace-przy-budowie-tunelu-i-mostu\/"},"modified":"1970-01-01T00:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"pow-rok-przed-finalem-postepuja-prace-przy-budowie-tunelu-i-mostu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/1970\/01\/01\/pow-rok-przed-finalem-postepuja-prace-przy-budowie-tunelu-i-mostu\/","title":{"rendered":"POW rok przed fina\u0142em. Post\u0119puj\u0105 prace przy budowie tunelu i mostu"},"content":{"rendered":"<p>W sierpniu przysz\u0142ego roku maj\u0105 by\u0107 gotowe dwa odcinki Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy. Ich najbardziej charakterystyczne obiekty to tunel na Ursynowie i most przez Wis\u0142\u0119 w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci miasta. \u2013 To najwa\u017cniejsza inwestycja drogowa w Warszawie, kt\u00f3ra w spos\u00f3b najbardziej radykalny wp\u0142ynie na spos\u00f3b poruszania si\u0119 po mie\u015bcie \u2013 stwierdzi\u0142 Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury, pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. wykluczenia komunikacyjnego.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W sierpniu przysz\u0142ego roku maj\u0105 by\u0107 gotowe dwa odcinki Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy. Ich najbardziej charakterystyczne obiekty to tunel na Ursynowie i most przez Wis\u0142\u0119 w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci miasta. \u2013 To najwa\u017cniejsza inwestycja drogowa w Warszawie, kt\u00f3ra w spos\u00f3b najbardziej radykalny wp\u0142ynie na spos\u00f3b poruszania si\u0119 po mie\u015bcie \u2013 stwierdzi\u0142 Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury, pe\u0142nomocnik rz\u0105du &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/1970\/01\/01\/pow-rok-przed-finalem-postepuja-prace-przy-budowie-tunelu-i-mostu\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">POW rok przed fina\u0142em. Post\u0119puj\u0105 prace przy budowie tunelu i mostu<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1567","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}