Wzrost sprzeda\u017cy samochod\u00f3w elektrycznych nap\u0119dzaj\u0105 na razie g\u0142\u00f3wnie klienci flotowi i sektor publiczny, bo zainteresowanie klient\u00f3w indywidualnych jest znikome. Obok ograniczonych zasi\u0119g\u00f3w i braku infrastruktury g\u0142\u00f3wn\u0105 barier\u0105 wci\u0105\u017c pozostaje dla nich wysoka cena elektryk\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 nawet dwukrotnie dro\u017csze od konwencjonalnych aut. Ni\u017csze koszty eksploatacji i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 na paliwie nie zawsze wyr\u00f3wnuj\u0105 t\u0119 r\u00f3\u017cnic\u0119, wi\u0119c z czysto matematycznego punktu widzenia nie b\u0119dzie to zakup op\u0142acalny. Jak wynika z bada\u0144 PSPA, \u017ceby kierowcy realnie brali pod uwag\u0119 taki zakup, ceny elektryk\u00f3w musz\u0105 spa\u015b\u0107 o co najmniej 35 proc.
\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wzrost sprzeda\u017cy samochod\u00f3w elektrycznych nap\u0119dzaj\u0105 na razie g\u0142\u00f3wnie klienci flotowi i sektor publiczny, bo zainteresowanie klient\u00f3w indywidualnych jest znikome. Obok ograniczonych zasi\u0119g\u00f3w i braku infrastruktury g\u0142\u00f3wn\u0105 barier\u0105 wci\u0105\u017c pozostaje dla nich wysoka cena elektryk\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 nawet dwukrotnie dro\u017csze od konwencjonalnych aut. Ni\u017csze koszty eksploatacji i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 na paliwie nie zawsze wyr\u00f3wnuj\u0105 t\u0119 r\u00f3\u017cnic\u0119, wi\u0119c … Czytaj dalej Zakup elektryka nie jest jeszcze op\u0142acalny. Oszcz\u0119dno\u015bci nie rekompensuj\u0105 wysokiej ceny<\/span>