{"id":2396,"date":"2019-12-26T07:13:03","date_gmt":"2019-12-26T07:13:03","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2019\/12\/26\/zachodniopomorskie-czy-via-baltica-zaszkodzi-portowi-w-szczecinie\/"},"modified":"2019-12-26T07:13:03","modified_gmt":"2019-12-26T07:13:03","slug":"zachodniopomorskie-czy-via-baltica-zaszkodzi-portowi-w-szczecinie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2019\/12\/26\/zachodniopomorskie-czy-via-baltica-zaszkodzi-portowi-w-szczecinie\/","title":{"rendered":"Zachodniopomorskie: Czy Via Baltica zaszkodzi portowi w Szczecinie?"},"content":{"rendered":"<p>PKP Cargo i PKP PLK utrudnia rozw\u00f3j port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu, traktuj\u0105c je po macoszemu \u2013 stwierdzi\u0142 na konferencji NaviRail pe\u0142nomocnik marsza\u0142ka wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego do spraw gospodarki morskiej i \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej Rafa\u0142 Zahorski. Jak doda\u0142, negatywny wp\u0142yw na sytuacj\u0119 obu port\u00f3w b\u0119d\u0105 mia\u0142y te\u017c niekt\u00f3re inwestycje transportowe, takie jak Via Baltica i Via Carpatia. Wed\u0142ug samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa w\u0142adze centralne powinny bardziej liczy\u0107 si\u0119 z lokalnymi potrzebami przy planowaniu strategicznych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PKP Cargo i PKP PLK utrudnia rozw\u00f3j port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu, traktuj\u0105c je po macoszemu \u2013 stwierdzi\u0142 na konferencji NaviRail pe\u0142nomocnik marsza\u0142ka wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego do spraw gospodarki morskiej i \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej Rafa\u0142 Zahorski. Jak doda\u0142, negatywny wp\u0142yw na sytuacj\u0119 obu port\u00f3w b\u0119d\u0105 mia\u0142y te\u017c niekt\u00f3re inwestycje transportowe, takie jak Via Baltica i Via Carpatia. &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2019\/12\/26\/zachodniopomorskie-czy-via-baltica-zaszkodzi-portowi-w-szczecinie\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Zachodniopomorskie: Czy Via Baltica zaszkodzi portowi w Szczecinie?<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2396","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2396\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}