Bran\u017c\u0119 transportow\u0105 w nadchodz\u0105cym czasie czekaj\u0105 liczne ostre zakr\u0119ty. Pierwszy mocno niebezpieczny to unijny pakiet mobilno\u015bci, kt\u00f3ry negatywnie wp\u0142ynie na konkurencyjno\u015b\u0107 polskich firm za granic\u0105. Kolejne to os\u0142abienie gospodarcze w kraju i niedobory pracownik\u00f3w. Nie mniejszym problemem s\u0105 rozliczenia z dostawcami i zleceniodawcami. Transport na koniec III kw. 2019 r. ma w bazach BIG InfoMonitor i BIK ponad 1,5 mld z\u0142 zaleg\u0142o\u015bci wobec bank\u00f3w i partner\u00f3w biznesowych. Sam te\u017c najcz\u0119\u015bciej skar\u017cy si\u0119, \u017ce zamawiaj\u0105cy us\u0142ugi nie p\u0142ac\u0105 na czas. Jak wynika z raportu \u201ePowolne hamowanie rozp\u0119dzonego transportu\u201d przygotowanego przez Rejestr D\u0142u\u017cnik\u00f3w BIG InfoMonitor problem dotyka a\u017c 9,1 proc. firm transportowych i jest to najwy\u017cszy odsetek ze wszystkich sektor\u00f3w gospodarki.
\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bran\u017c\u0119 transportow\u0105 w nadchodz\u0105cym czasie czekaj\u0105 liczne ostre zakr\u0119ty. Pierwszy mocno niebezpieczny to unijny pakiet mobilno\u015bci, kt\u00f3ry negatywnie wp\u0142ynie na konkurencyjno\u015b\u0107 polskich firm za granic\u0105. Kolejne to os\u0142abienie gospodarcze w kraju i niedobory pracownik\u00f3w. Nie mniejszym problemem s\u0105 rozliczenia z dostawcami i zleceniodawcami. Transport na koniec III kw. 2019 r. ma w bazach BIG InfoMonitor … Czytaj dalej Bran\u017ca transportowa boryka si\u0119 z zaleg\u0142ymi p\u0142atno\u015bciami<\/span>