{"id":2953,"date":"2020-03-11T06:58:39","date_gmt":"2020-03-11T06:58:39","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/03\/11\/krakow-potrzebny-inzynier-kontraktu-dla-rozbudowy-al-29-listopada\/"},"modified":"2020-03-11T06:58:39","modified_gmt":"2020-03-11T06:58:39","slug":"krakow-potrzebny-inzynier-kontraktu-dla-rozbudowy-al-29-listopada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/03\/11\/krakow-potrzebny-inzynier-kontraktu-dla-rozbudowy-al-29-listopada\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w. Potrzebny in\u017cynier kontraktu dla rozbudowy al. 29 listopada"},"content":{"rendered":"<p>Rozbudowa al. 29 listopada to druga co do wielko\u015bci inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa. Remontowany odcinek ma ok. 2,6 km d\u0142ugo\u015bci i prowadzi od ul. Opolskiej do granic miasta. Po przebudowie droga ma by\u0107 wyposa\u017cona w co najmniej dwa pasy jezdni w ka\u017cd\u0105 stron\u0119. Obecnie miasto poszukuje in\u017cyniera kontraktu dla tego zadania.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rozbudowa al. 29 listopada to druga co do wielko\u015bci inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa. Remontowany odcinek ma ok. 2,6 km d\u0142ugo\u015bci i prowadzi od ul. Opolskiej do granic miasta. Po przebudowie droga ma by\u0107 wyposa\u017cona w co najmniej dwa pasy jezdni w ka\u017cd\u0105 stron\u0119. Obecnie miasto poszukuje in\u017cyniera kontraktu dla tego zadania. Source: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2953\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}