{"id":3421,"date":"2020-05-21T13:01:21","date_gmt":"2020-05-21T13:01:21","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/05\/21\/zachodnia-a2-ma-zyskac-dodatkowy-pas-ruchu\/"},"modified":"2020-05-21T13:01:21","modified_gmt":"2020-05-21T13:01:21","slug":"zachodnia-a2-ma-zyskac-dodatkowy-pas-ruchu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/05\/21\/zachodnia-a2-ma-zyskac-dodatkowy-pas-ruchu\/","title":{"rendered":"Zachodnia A2 ma zyska\u0107 dodatkowy pas ruchu"},"content":{"rendered":"<p>Od marca 2019 roku trwaj\u0105 prace projektowe zwi\u0105zane z opracowaniem element\u00f3w koncepcji programowej i materia\u0142\u00f3w do\u00a0uzyskania decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach na poszerzenie autostrady A2\u00a0o dodatkowy pas ruchu &#8211; wskazuje Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wykonawc\u0105 dokumentacji, kt\u00f3ra obejmuje odcinek od granicy wojew\u00f3dztw \u0142\u00f3dzkiego i mazowieckiego\u00a0do w\u0119z\u0142a Konotopa na obrze\u017cach Warszawy jest Transprojekt Gda\u0144ski.<br \/>\nSource: WNP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od marca 2019 roku trwaj\u0105 prace projektowe zwi\u0105zane z opracowaniem element\u00f3w koncepcji programowej i materia\u0142\u00f3w do\u00a0uzyskania decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach na poszerzenie autostrady A2\u00a0o dodatkowy pas ruchu &#8211; wskazuje Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wykonawc\u0105 dokumentacji, kt\u00f3ra obejmuje odcinek od granicy wojew\u00f3dztw \u0142\u00f3dzkiego i mazowieckiego\u00a0do w\u0119z\u0142a Konotopa na obrze\u017cach Warszawy jest Transprojekt Gda\u0144ski. &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/05\/21\/zachodnia-a2-ma-zyskac-dodatkowy-pas-ruchu\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Zachodnia A2 ma zyska\u0107 dodatkowy pas ruchu<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3421","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3421"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3421\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}