{"id":3484,"date":"2020-05-29T07:03:24","date_gmt":"2020-05-29T07:03:24","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/05\/29\/kolejne-wiadukty-nad-torami-centralnej-magistrali-kolejowej-zdjecia\/"},"modified":"2020-05-29T07:03:24","modified_gmt":"2020-05-29T07:03:24","slug":"kolejne-wiadukty-nad-torami-centralnej-magistrali-kolejowej-zdjecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/05\/29\/kolejne-wiadukty-nad-torami-centralnej-magistrali-kolejowej-zdjecia\/","title":{"rendered":"Kolejne wiadukty nad torami Centralnej Magistrali Kolejowej [zdj\u0119cia]"},"content":{"rendered":"<p>W Motycznie nad CMK zamontowano now\u0105 konstrukcj\u0119 wiaduktu. Nie zwalniaj\u0105 prace przy budowie trzech pozosta\u0142ych wiadukt\u00f3w drogowych. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych przygotowuje lini\u0119 do przejazdu poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h. Bezkolizyjne skrzy\u017cowania podnios\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa w ruchu kolejowym i usprawni\u0105 komunikacj\u0119 drogow\u0105 w woj. \u015bwi\u0119tokrzyskim i \u0142\u00f3dzkim. Warto\u015b\u0107 prac to 104 mln z\u0142.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W Motycznie nad CMK zamontowano now\u0105 konstrukcj\u0119 wiaduktu. Nie zwalniaj\u0105 prace przy budowie trzech pozosta\u0142ych wiadukt\u00f3w drogowych. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych przygotowuje lini\u0119 do przejazdu poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h. Bezkolizyjne skrzy\u017cowania podnios\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa w ruchu kolejowym i usprawni\u0105 komunikacj\u0119 drogow\u0105 w woj. \u015bwi\u0119tokrzyskim i \u0142\u00f3dzkim. Warto\u015b\u0107 prac to 104 mln z\u0142. &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/05\/29\/kolejne-wiadukty-nad-torami-centralnej-magistrali-kolejowej-zdjecia\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Kolejne wiadukty nad torami Centralnej Magistrali Kolejowej [zdj\u0119cia]<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3484\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}