{"id":4017,"date":"2020-08-05T06:59:37","date_gmt":"2020-08-05T06:59:37","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/08\/05\/tak-wygladaja-postepy-na-moscie-poludniowej-obwodnicy-warszawy-film\/"},"modified":"2020-08-05T06:59:37","modified_gmt":"2020-08-05T06:59:37","slug":"tak-wygladaja-postepy-na-moscie-poludniowej-obwodnicy-warszawy-film","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/08\/05\/tak-wygladaja-postepy-na-moscie-poludniowej-obwodnicy-warszawy-film\/","title":{"rendered":"Tak wygl\u0105daj\u0105 post\u0119py na mo\u015bcie Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy [film]"},"content":{"rendered":"<p>\u015arodkowy odcinek Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy w ci\u0105gu drogi ekspresowej S2 ma 6,5 km d\u0142ugo\u015bci z czego most na Wi\u015ble oko\u0142o 1,5 km. Na dojazdach do mostu, po wschodniej i zachodniej stronie Wis\u0142y, u\u0142o\u017cona jest ju\u017c nawierzchnia trasy g\u0142\u00f3wnej i trwaj\u0105 prace porz\u0105dkowe oraz montowane jest oznakowanie pionowe. Najwi\u0119cej dzieje si\u0119 na mo\u015bcie. Zaawansowanie rob\u00f3t na ca\u0142ym odcinku wynosi ok. 88 proc.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u015arodkowy odcinek Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy w ci\u0105gu drogi ekspresowej S2 ma 6,5 km d\u0142ugo\u015bci z czego most na Wi\u015ble oko\u0142o 1,5 km. Na dojazdach do mostu, po wschodniej i zachodniej stronie Wis\u0142y, u\u0142o\u017cona jest ju\u017c nawierzchnia trasy g\u0142\u00f3wnej i trwaj\u0105 prace porz\u0105dkowe oraz montowane jest oznakowanie pionowe. Najwi\u0119cej dzieje si\u0119 na mo\u015bcie. Zaawansowanie rob\u00f3t na &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/08\/05\/tak-wygladaja-postepy-na-moscie-poludniowej-obwodnicy-warszawy-film\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Tak wygl\u0105daj\u0105 post\u0119py na mo\u015bcie Po\u0142udniowej Obwodnicy Warszawy [film]<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4017","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4017\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}