{"id":4808,"date":"2020-11-20T06:59:27","date_gmt":"2020-11-20T06:59:27","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/11\/20\/tunel-w-lodzi-pierwszy-szacht-komory-odolanowskiej-gotowy\/"},"modified":"2020-11-20T06:59:27","modified_gmt":"2020-11-20T06:59:27","slug":"tunel-w-lodzi-pierwszy-szacht-komory-odolanowskiej-gotowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/11\/20\/tunel-w-lodzi-pierwszy-szacht-komory-odolanowskiej-gotowy\/","title":{"rendered":"Tunel w \u0141odzi. Pierwszy szacht komory Odolanowskiej gotowy"},"content":{"rendered":"<p>35-metrowe \u015bciany szczelinowe w systemie po\u0142\u0105cze\u0144 CWS na planie ko\u0142a. Tak w skr\u00f3cie mo\u017cna opisa\u0107 technologi\u0119 wykonania tego obiektu. Szacht jest cz\u0119\u015bci\u0105 komory startowej dla tarczy TBM o \u015brednicy 13,04 m, kt\u00f3ra ma wykona\u0107 tunel \u015brednicowy. Dlaczego szachty kom\u00f3r startowych dla tarcz TBM realizuj\u0105cych tunel \u015brednicowy w \u0141odzi maj\u0105 kszta\u0142t cylindryczny \u2013 wyja\u015bnia Hubert Tomczak, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Soletanche Polska.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>35-metrowe \u015bciany szczelinowe w systemie po\u0142\u0105cze\u0144 CWS na planie ko\u0142a. Tak w skr\u00f3cie mo\u017cna opisa\u0107 technologi\u0119 wykonania tego obiektu. Szacht jest cz\u0119\u015bci\u0105 komory startowej dla tarczy TBM o \u015brednicy 13,04 m, kt\u00f3ra ma wykona\u0107 tunel \u015brednicowy. Dlaczego szachty kom\u00f3r startowych dla tarcz TBM realizuj\u0105cych tunel \u015brednicowy w \u0141odzi maj\u0105 kszta\u0142t cylindryczny \u2013 wyja\u015bnia Hubert Tomczak, &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/11\/20\/tunel-w-lodzi-pierwszy-szacht-komory-odolanowskiej-gotowy\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">Tunel w \u0141odzi. Pierwszy szacht komory Odolanowskiej gotowy<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4808\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}