{"id":5052,"date":"2020-12-26T07:03:00","date_gmt":"2020-12-26T07:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/12\/26\/gddkia-w-budowie-9-tuneli-pierwszym-pojedziemy-w-2021-r\/"},"modified":"2020-12-26T07:03:00","modified_gmt":"2020-12-26T07:03:00","slug":"gddkia-w-budowie-9-tuneli-pierwszym-pojedziemy-w-2021-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/12\/26\/gddkia-w-budowie-9-tuneli-pierwszym-pojedziemy-w-2021-r\/","title":{"rendered":"GDDKiA: W budowie 9 tuneli, pierwszym pojedziemy w 2021 r."},"content":{"rendered":"<p>Na koniec 2020 r. w budowie z ramienia Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad pozostaje dziewi\u0119\u0107 tuneli o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 14 km. S\u0105 to mi\u0119dzy innymi tunele pod Ursynowem w Warszawie na drodze ekspresowej S2 stanowi\u0105cej Po\u0142udniow\u0105 Obwodnic\u0119 Warszawy, w ci\u0105gu Zakopianki, czyli drogi ekspresowej S7 pod g\u00f3r\u0105 Lubo\u0144 Ma\u0142y oraz pierwszego z dw\u00f3ch tuneli w Sudetach w ci\u0105gu S3, kt\u00f3rego budowa ruszy\u0142a niedawno. Niekt\u00f3rymi z nich b\u0119dzie mo\u017cna przejecha\u0107 w na prze\u0142omie 2021 i 2022.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na koniec 2020 r. w budowie z ramienia Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad pozostaje dziewi\u0119\u0107 tuneli o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 14 km. S\u0105 to mi\u0119dzy innymi tunele pod Ursynowem w Warszawie na drodze ekspresowej S2 stanowi\u0105cej Po\u0142udniow\u0105 Obwodnic\u0119 Warszawy, w ci\u0105gu Zakopianki, czyli drogi ekspresowej S7 pod g\u00f3r\u0105 Lubo\u0144 Ma\u0142y oraz pierwszego z dw\u00f3ch tuneli &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2020\/12\/26\/gddkia-w-budowie-9-tuneli-pierwszym-pojedziemy-w-2021-r\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">GDDKiA: W budowie 9 tuneli, pierwszym pojedziemy w 2021 r.<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5052\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}