{"id":5261,"date":"2021-01-31T07:00:22","date_gmt":"2021-01-31T07:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2021\/01\/31\/autostradowa-obwodnica-aglomeracji-warszawskiej-moze-miec-98-km\/"},"modified":"2021-01-31T07:00:22","modified_gmt":"2021-01-31T07:00:22","slug":"autostradowa-obwodnica-aglomeracji-warszawskiej-moze-miec-98-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2021\/01\/31\/autostradowa-obwodnica-aglomeracji-warszawskiej-moze-miec-98-km\/","title":{"rendered":"Autostradowa Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej mo\u017ce mie\u0107 98 km"},"content":{"rendered":"<p>Najkorzystniejszy korytarz, kt\u00f3rym mo\u017ce by\u0107 poprowadzona autostrada A50, czyli po\u0142udniowa cz\u0119\u015b\u0107 Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej ma 98 km. Na trasie wst\u0119pnie planowanych jest 10 w\u0119z\u0142\u00f3w. GDDKiA zaprezentowa\u0142a wyniki dotychczasowych analiz dotycz\u0105cych trasy, kt\u00f3ra w przysz\u0142o\u015bci poprowadzi tranzyt wok\u00f3\u0142 Warszawy. B\u0119dzie jednocze\u015bnie dodatkowym po\u0142\u0105czeniem na potrzeby Centralnego Portu Komunikacyjnego.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Najkorzystniejszy korytarz, kt\u00f3rym mo\u017ce by\u0107 poprowadzona autostrada A50, czyli po\u0142udniowa cz\u0119\u015b\u0107 Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej ma 98 km. Na trasie wst\u0119pnie planowanych jest 10 w\u0119z\u0142\u00f3w. GDDKiA zaprezentowa\u0142a wyniki dotychczasowych analiz dotycz\u0105cych trasy, kt\u00f3ra w przysz\u0142o\u015bci poprowadzi tranzyt wok\u00f3\u0142 Warszawy. B\u0119dzie jednocze\u015bnie dodatkowym po\u0142\u0105czeniem na potrzeby Centralnego Portu Komunikacyjnego. Source: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5261\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}