{"id":6181,"date":"2021-06-25T06:59:02","date_gmt":"2021-06-25T06:59:02","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2021\/06\/25\/przebudowa-czy-budowa-a4-i-s5-na-dolnym-slasku-umowy-na-dokumentacje-podpisane\/"},"modified":"2021-06-25T06:59:02","modified_gmt":"2021-06-25T06:59:02","slug":"przebudowa-czy-budowa-a4-i-s5-na-dolnym-slasku-umowy-na-dokumentacje-podpisane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2021\/06\/25\/przebudowa-czy-budowa-a4-i-s5-na-dolnym-slasku-umowy-na-dokumentacje-podpisane\/","title":{"rendered":"Przebudowa czy budowa A4 i S5 na Dolnym \u015al\u0105sku? Umowy na dokumentacje podpisane"},"content":{"rendered":"<p>Multiconsult Polska oraz Ivia podpisa\u0142y umowy na wykonanie dokumentacji potrzebnych do budowy nowych lub przebudowy dolno\u015bl\u0105skich odcink\u00f3w A4 i S5. Firmy przeanalizuj\u0105, jaki wariant jest najbardziej optymalny dla przysz\u0142o\u015bci tych tras.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Multiconsult Polska oraz Ivia podpisa\u0142y umowy na wykonanie dokumentacji potrzebnych do budowy nowych lub przebudowy dolno\u015bl\u0105skich odcink\u00f3w A4 i S5. Firmy przeanalizuj\u0105, jaki wariant jest najbardziej optymalny dla przysz\u0142o\u015bci tych tras. Source: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}