{"id":6488,"date":"2021-08-13T07:00:07","date_gmt":"2021-08-13T07:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2021\/08\/13\/gddkia-nie-rezygnuje-z-drog-o-przekroju-21\/"},"modified":"2021-08-13T07:00:07","modified_gmt":"2021-08-13T07:00:07","slug":"gddkia-nie-rezygnuje-z-drog-o-przekroju-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2021\/08\/13\/gddkia-nie-rezygnuje-z-drog-o-przekroju-21\/","title":{"rendered":"GDDKiA nie rezygnuje z dr\u00f3g o przekroju 2+1"},"content":{"rendered":"<p>Budowa dr\u00f3g o przekroju 2+1 by\u0142a gor\u0105cym tematem w roku 2016. Podkre\u015blano w\u00f3wczas ich wp\u0142yw na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa, ale przede wszystkim szukano oszcz\u0119dno\u015bci w trudnym dla bran\u017cy okresie. Problem braku \u015brodk\u00f3w zosta\u0142 jednak rozwi\u0105zany, a stosowanie przekroju 2+1 nie sta\u0142o si\u0119 powszechne. To jednak nie znaczy, \u017ce GDDKiA ca\u0142kowicie zrezygnowa\u0142a z projektowania takich dr\u00f3w.<br \/>\nSource: RynekInfrastruktury<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Budowa dr\u00f3g o przekroju 2+1 by\u0142a gor\u0105cym tematem w roku 2016. Podkre\u015blano w\u00f3wczas ich wp\u0142yw na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa, ale przede wszystkim szukano oszcz\u0119dno\u015bci w trudnym dla bran\u017cy okresie. Problem braku \u015brodk\u00f3w zosta\u0142 jednak rozwi\u0105zany, a stosowanie przekroju 2+1 nie sta\u0142o si\u0119 powszechne. To jednak nie znaczy, \u017ce GDDKiA ca\u0142kowicie zrezygnowa\u0142a z projektowania takich dr\u00f3w. Source: &hellip; <a href=\"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/2021\/08\/13\/gddkia-nie-rezygnuje-z-drog-o-przekroju-21\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">GDDKiA nie rezygnuje z dr\u00f3g o przekroju 2+1<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"false","ping_status":"0","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6488","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6488\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabaryt.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}