W grupie firm współpracujących w Porozumieniu dla Bezpieczeństwa w Budownictwie w ostatnim czasie aż 40 proc. wypadków dotyczyło budów infrastrukturalnych. Szczególnym zagrożeniem są tu roboty prowadzone pod ruchem. – Musimy zmienić filozofię, przejść z oznakowania robót do ich zabezpieczania np. barierami tymczasowymi lub absorberami energii – mówi Michał Wasilewski, koordynator Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie. Przedstawiciel wykonawców przekonuje, że każdemu wypadkowi można zapobiec, nawet gdy ryzyko jego wystąpienia jest duże.
Source: RynekInfrastruktury