Kolej towarowa stała się na przestrzeni ostatnich trzydziestu lat o wiele mniej dostępna – zauważył dr Jakub Majewski. Dawna sieć publicznych ładowni powinna być w jego opinii zastąpiona siecią terminali intermodalnych. Nawet to nie wyrówna jednak szans różnych gałęzi transportu, bo przewoźnicy drogowi często sięgają po nieuczciwe praktyki i korzystają z dogodnego systemu finansowania infrastruktury.
Source: RynekInfrastruktury