Pod koniec stycznia przed Krajową Izbą Odwoławczą odbywała się rozprawa w sprawie przetargu na projekt i budowę drogi S19 Dukla – Barwinek. W czasie rozprawy pojawił się ciekawy argument wskazujący na możliwość optymalizacji projektu polegającej na… zaprojektowaniu i budowie dodatkowych estakad. Miałaby to być recepta na sytuacje, gdy rozwiązania projektowe nie zmieszczą się w granicach decyzji środowiskowej. To optymalizacja czy sposób na przerzucenie ryzyka – pytają projektanci ze Związku Ogólnopolskiego Projektantów i Inżynierów.
Source: RynekInfrastruktury