Wszystkie wpisy, których autorem jest rafal.jelinski

Adamczyk: trasą S7 Lubień – Naprawa pojedziemy jeszcze w grudniu

Podczas poniedziałkowej (17 grudnia) rozmowy w Radiu Kraków minister Andrzej Adamczyk, zapytany o dotrzymanie terminu ukończenia odcinka Zakopianki między Lubieniem a Naprawą potwierdził, że droga będzie udostępniona jeszcze w tym roku, a więc – nastąpi to w ciągu kilku najbliższych dni. Minister infrastruktury mówił też o zmianach w taryfikatorze, porozumieniu w sprawie pakietu mobilności i czteropasmowej autostradzie A4.
Source: RynekInfrastruktury

Obwodnica Wałcza. Jest pierwszy przetarg na odcinek drogi w ciągu S10

Ogłoszono pierwszy z przetargów na dokończenie robót po poprzednim wykonawcy – firmie Energopol Szczecin – na obwodnicy Wałcza w ciągu S10. Ja poinformowała GDDKiA, przyczyny odstąpienia od poprzedniego kontraktu leżały po stronie wykonawcy. Podzielenie zamówienia na mniejsze przetargi ma przyspieszyć dokończenie obwodnicy, która planowo miała być ukończona w maju 2018 roku.
Source: RynekInfrastruktury

Most Lecha przejezdny, ale prace trwają nadal

Od 11 grudnia samochody mogą jeździć odnowioną północną nitką mostu Lecha w Poznaniu. Choć główne prace zostały zakończone, wciąż trwają roboty związane z przebudową. W związku z tym w nocy z poniedziałku na wtorek (16/17 grudnia) planowana jest zmiana organizacji ruchu w tym rejonie. Zmiany dotyczą południowej nitki mostu, którą odbywa się ruch od strony Naramowic i Winograd w kierunku skrzyżowania ul. Bałtyckiej i Hlonda.
Source: RynekInfrastruktury

Infrastruktura drogowa potrzebuje profesjonalnych wykonawców

Dynamicznie rozwijająca się polska gospodarka wymaga realizacji nowych projektów infrastrukturalnych, do czego konieczne jest skierowanie wykwalifikowanych wykonawców robót. Partnerzy konsorcjum – Todini Central Asia, SP Sine Midas Stroy i Fabe Polska – są właśnie takimi przedsiębiorstwami, wyspecjalizowanymi w budowie dróg i infrastruktury towarzyszącej.
Source: RynekInfrastruktury

Specustawa także dla tramwaju bez drogi

W Sejmie procedowany jest projekt zmian w ustawie o transporcie kolejowym, dzięki którym trasy tramwajowe poza pasem drogowym będą mogły być budowane w oparciu o przepisy i ułatwienia dotyczące inwestycji kolejowych. Dzięki temu realizacja nowych linii tramwajowych ma być prostsza: inwestorzy nie będą musieli już uciekać się do sztucznego rozszerzania projektu o elementy drogowe, by skorzystać ze specustawy drogowej, która ułatwia proces pozyskiwania gruntów.
Source: RynekInfrastruktury