Wykorzystanie mocy produkcyjnych w dużych firmach budowlanych spadło do najniższego poziomu od 2016 r. Gorzej było tylko w pandemii COVID-19. Zamiast zapowiadanego odbicia jest przeciągająca się stagnacja i ostra walka o każde zlecenie, gdyż potencjał obecnych na rynku firm jest większy niż liczba zamówień. Wykonawcy coraz bardziej tracą cierpliwość do publicznych zamawiających, ci tłumaczą się procedurami środowiskowymi, a przesuwana „górka” zamówień zaczyna grozić lawiną.
Source: WNP
Archiwum kategorii: Bez kategorii
Polska budowlanka utknęła w dołku. Rosną obawy, że państwo ją w nim zasypanie
Wykorzystanie mocy produkcyjnych w dużych firmach budowlanych spadło do najniższego poziomu od 2016 r. Gorzej było tylko w pandemii COVID-19. Zamiast zapowiadanego odbicia jest przeciągająca się stagnacja i ostra walka o każde zlecenie, gdyż potencjał obecnych na rynku firm jest większy niż liczba zamówień. Wykonawcy coraz bardziej tracą cierpliwość do publicznych zamawiających, ci tłumaczą się procedurami środowiskowymi, a przesuwana „górka” zamówień zaczyna grozić lawiną.
Source: WNP
Wskazano najlepszą ofertę w ponownym przetargu na obwodnicę Starogardu Gdańskiego
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ponownie rozstrzygnęła przetarg na budowę obwodnicy Starogardu Gdańskiego. Jako najkorzystniejszą wskazano ofertę firmy Budimex. Poprzedni wybór wykonawcy został unieważniony po wyroku Krajowej Izby Odwoławczej.
Source: WNP
Budowa odcinka ważnej ekspresówki na finiszu. "Nie tylko szybciej i wygodniej, ale też bezpieczniej i bardziej ekologicznie"
Prace na odcinku drogi ekspresowej S7 pomiędzy Płońskiem a Czosnowem dobiegają końca; wykonawcy są mobilizowani, by trasa była przejezdna w tym roku – wskazał w piątek minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Source: WNP
Miliardy złotych rocznie na nowe drogi. Mamy mieć tysiące kilometrów autostrad i ekspresówek
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje utrzymać roczne nakłady inwestycyjne na poziomie ok. 20 mld zł w tym roku i w najbliższych czterech latach – podała GDDKiA w komunikacie. Podkreśliła, że branża drogowa w Polsce ma duży front robót i ten stan utrzyma się w najbliższych latach.
Source: WNP
Hiszpański scenariusz można powtórzyć w Polsce. Zyskalibyśmy potężne firmy
– Z oburzeniem przyjąłem decyzje o redukcji o 75 proc. zakresu inwestycji kolejowych: to grzech rządu, że ma powstać praktycznie tylko sieć Y, obejmująca metropolie. A co z szansami średnich miast? Na śmietnik? – mówi WNP poseł Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury i budownictwa (w latach 2015-18) oraz minister infrastruktury (w latach 2018-23).
Source: WNP
Obwodnice kuszą wykonawców. Złożono 13 ofert, ale żadna nie mieściła się w budżecie
Trzynaście ofert złożono w przetargu na budowę obwodnicy Szczekocin i Goleniów (pow. zawierciański) w ciągu drogi krajowej nr 78. Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przekazał, że najwyżej została oceniona oferta Budimeksu. Budowę ok. 13,1 km trasy spółka wyceniła na 362,55 mln zł brutto.
Source: WNP
Lawina przetargów niczym Yeti. Zapowiadane duże inwestycje łapią opóźnienie
Budimex o 2 miliardy złotych tnie swoje prognozy dotyczące tegorocznej kontraktacji zamówień. Powód? Mimo obiecywania wysypu nowych przetargów infrastrukturalnych publiczni zamawiający na razie nie „dowieźli” swych obietnic. Generalna Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z 42 postępowań zapowiadanych na ten rok w pierwszym półroczu ogłosiła sześć. Nawet jeśli kolejne miesiące przyniosą lawinę przetargów, to realnie patrząc, kontrakty zostaną zawarte już w przyszłym roku.
Source: WNP
Budimex z umową na budowę obwodnic przy granicy z Niemcami
Budimex i szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisały umowę na budowę obwodnic trzech miejscowości w Zachodniopomorskiem wraz z węzłami i infrastrukturą na granicznym odcinku autostrady A6 – poinformowała spółka. Wartość kontraktu to prawie 350 milionów złotych.
Source: WNP
Dziesięć firm chce zbudować obwodnicę w ciągu DK10
W przetargu na budowę prawie 5-kilometrowej obwodnicy Mierzyna wpłynęło 10 ofert. Zadeklarowane kwoty wynoszą od niespełna 140 mln zł do ponad 227 mln zł. Wspólna inwestycja GDDKiA i Miasta Szczecin ma zostać zrealizowana do 2028 r.
Source: WNP