Na powstającym odcinku „C” Południowej Obwodnicy Warszawy trzeba pogodzić potrzeby ruchu drogowego i kolejowego. Fragmentem między węzłami Wał Miedzeszyński i Lubelska kierowcy pojadą 4 miesiące później w stosunku do dwóch pozostałych odcinków POW. Dzięki temu powstanie dodatkowy wiadukt na potrzeby linii kolejowej nr 7 w kierunku Otwocka, a dalej Dęblina, Lublina i Dorohuska.
Source: RynekInfrastruktury