To pierwszy tak długi tunel drogowy w Polsce. Podziemny obiekt w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy liczy 2,3 km. Roboty budowlane już się zakończyły, ale kierowcy nadal czekają na otwarcie trasy. Testy, które obecnie są prowadzone, dotyczące m.in. systemów bezpieczeństwa, to ogrom różnych czynności – wskazuje GDDKiA, która z tego rodzaju wyzwaniem także mierzy się po raz pierwszy. Na dziś trudno o konkretny termin otwarcia drogi.
Source: RynekInfrastruktury