Do 30 proc. materiału w nowej warstwie nawierzchni może pochodzić z rozbiórki i remontów dróg – takie założenie przyświeca projektowi „Asfalty do recyklingu” realizowanemu przez Lotos Asfalt i Politechnikę Warszawską. Projekt badawczo-rozwojowy potrwa jeszcze do 2023 roku.
Source: RynekInfrastruktury