Wyznaczając na swoim obszarze Strefy Czystego Transportu, władze miast powinny w pierwszej kolejności zabronić wjazdu do nich najstarszym pojazdom z silnikami Diesla – uważa ekspert Polskiego Alarmu Smogowego ds. transportu Bartosz Piłat. Równie ważne jest opracowanie i podanie do publicznej wiadomości harmonogramu dalszych zmian regulaminu. Traktowani po partnersku mieszkańcy będą lepiej nastawieni do nowych rozwiązań i bardziej skłonni do zmiany środka transportu na bardziej ekologiczny.
Source: RynekInfrastruktury