Chętnie rozpowszechniane mity o tym, że wysoka dopuszczalna prędkość, czy likwidacja buspasów tudzież poszerzanie istniejących dróg to remedium na smog to po prostu bzdura. Sprawdziły to Londyn czy Paryż. Nie dość, że zanieczyszczeń nie przybywa, to jeszcze wzrasta poziom bezpieczeństwa w ruchu ulicznym.
Source: RynekInfrastruktury
Wszystkie wpisy, których autorem jest rafal.jelinski
Kraków. Będzie przedłużenie Trasy Łagiewnickiej. Rusza przetarg na koncepcję
Przed końcem 2023 roku ma być gotowa koncepcja tras Zwierzynieckiej i Pychowickiej w Krakowie. To kolejne fragmenty tzw. trzeciej obwodnicy miasta, stanowiące jednocześnie przedłużenie realizowanej obecnie Trasy Łagiewnickiej.
Source: RynekInfrastruktury
Grupa CSL: Ponad 99 proc. transportów dostarczonych na czas
Rok 2019 powoli zbliża się do końca. Dla Grupy CSL był to czas dynamicznego rozwoju, uruchamiania kolejnych inicjatyw gospodarczych i rozbudowywania pomysłów, które zainaugurowane zostały wcześniej. Rośnie liczba klientów obsługiwanych zarówno przez agencję celną jak i dział spedycji morskiej i lądowej. Na naszej stronie internetowej przeczytacie w najbliższym czasie serię artykułów podsumowujących rok 2019, a także zdradzających plany Grupy CSL na rok 2020.
Source: RynekInfrastruktury
Małopolskie: GDDKiA ogłosiła przetarg na obwodnicę Oświęcimia w ciągu S1
GDDKiA ogłosiła w poniedziałek przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Oświęcimia (woj. małopolskie) w ciągu drogi ekspresowej S1. Według ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka trasa poprawi bezpieczeństwo w mieście i skomunikuje je z drogami krajowymi.
Source: WNP
eHighway: Tak Siemens chce zelektryfikować transport drogowy
Siemens Mobility od kilku lat pracuje nad systemem eHighway, który ma pomóc w elektryfikacji transportu drogowego. Zdaniem firmy bez niego nie będzie możliwe osiągnięcie celów redukcji emisji CO2 jakie postawił przed sobą niemiecki rząd.
Source: RynekInfrastruktury
Tesla Cybertruck nie ma pozwolenia na wjazd na unijne drogi
Choć najnowszy wynalazek ze stajni Elona Muska zawojował motoryzacyjny rynek, dzieląc wielbicieli aut na zwolenników i przeciwników, wzbudził sporo kontrowersji w związku ze swoim wyglądem i przede wszystkim – został okrzyknięty sukcesem finansowym, to będzie on… nielegalny w Unii Europejskiej. Cybertruck nie przeszedłby większości testów wymaganych przez Komisję Europejską. Aby poruszać się po unijnych drogach, musiałby przejść szereg modyfikacji.
Source: RynekInfrastruktury
GDDKiA Łódź: Nie tylko A1 i S14
Podpisanie umowy na budowę ostatniego odcinka autostrady A1 to zdecydowanie najważniejsze wydarzenie w działalności łódzkiego oddziału GDDKiA w 2019 roku. W cieniu tej wielkiej inwestycji, realizowano także wiele zadań związanych z poprawą bezpieczeństwa. W fazie realizacji jest także droga ekspresowa S14, która ma dopiąć łódzki ring drogowy.
Source: RynekInfrastruktury
Francuzi już mają nową ustawę o mobilności. LOM przyjęty w listopadzie
Projekt ustawy o mobilności (LOM) został przyjęty we Francji 19 listopada 2019 roku. Zawiera on 50 artykułów, które mają być przyjęte jako prawo strukturalne, podobnie jak ustawa o transporcie wewnętrznym z 1982 roku.
Source: RynekInfrastruktury
Drogowy bilans roku w Wielkopolsce
Udostępnienie 50 km drogi ekspresowej S5 łączącej Poznań z Wrocławiem oraz remont 77 km dróg krajowych to efekty prac na drogach zarządzanych przez GDDKiA w województwie wielkopolskim w 2019 roku. W projektowaniu na terenie województwa jest ponad 300 km dróg S10 i S11.
Source: WNP
Warszawa. Rocznie spędza się tu w korkach 173 godziny
W Warszawie na 1000 mieszkańców przypada 715 samochodów, w porównaniu do stolic innych krajów jest to stosunkowo duża liczba. Dla przykładu w Berlinie są to jedynie 333 auta – wynika z analizy Deloitte „Shared mobility in Poland – overview”. O wydolności układu transportowego aglomeracji warszawskiej w głównej mierze decyduje infrastruktura stołeczna oraz jej połączenia z układem zewnętrznym. Niewystarczająca liczba ogólnodostępnych parkingów podziemnych, zlokalizowanych w kluczowych punktach układu drogowego wpływa destrukcyjnie na jakość przestrzeni miejskiej oraz generuje dodatkowe utrudnienia dla mieszkańców. Przemysław Panek, specjalista ds. analiz i prognoz ruchu, Multiconsult Polska wskazuje newralgiczne punkty komunikacyjnego układu Warszawy.
Source: RynekInfrastruktury