Blisko 140 km oddanej do ruchu w tym roku drogi ekspresowa S6 od Goleniowa do Koszalina wraz z obwodnicą Nowogardu będzie objęte kompleksowym, całorocznym utrzymaniem. GDDKiA podpisała kontrakt z firmą Maldrobud z Myśliborza.
Source: RynekInfrastruktury

W ciągu 10 lat Niemcy chcą zelektryfikować ponad 30 proc. przewozów ciężarówkami. Najszybciej mogą to zrobić sięgając po odświeżoną technologię z XIX wieku. Szacują, że już dziś na ok. 4000 km autostrad opłacalne będzie rozciągnięcie trakcji elektrycznej dla hybrydowych tirów. Sprawdziliśmy, jak to działa i ile kosztuje.
Source: RynekInfrastruktury

W Warszawie na 1000 mieszkańców przypada 715 samochodów, w porównaniu do stolic innych krajów jest to stosunkowo duża liczba. Dla przykładu w Berlinie są to jedynie 333 auta – wynika z analizy Deloitte „Shared mobility in Poland – overview”. O wydolności układu transportowego aglomeracji warszawskiej w głównej mierze decyduje infrastruktura stołeczna oraz jej połączenia z układem zewnętrznym. Niewystarczająca liczba ogólnodostępnych parkingów podziemnych, zlokalizowanych w kluczowych punktach układu drogowego wpływa destrukcyjnie na jakość przestrzeni miejskiej oraz generuje dodatkowe utrudnienia dla mieszkańców. Przemysław Panek, specjalista ds. analiz i prognoz ruchu, Multiconsult Polska wskazuje newralgiczne punkty komunikacyjnego układu Warszawy.
Source: RynekInfrastruktury

– Podróżując po Polsce obserwujemy imponujący rozwój infrastruktury. Można nawet mówić o powstających dysproporcjach rozwojowych i wykluczeniu komunikacyjnym pojawiającym się między naszą lokalizacją a pozostałą częścią Polski – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl”, prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego, Jarosław Górczyński.
Source: RynekInfrastruktury

W okresie trzech kwartałów 2019 roku odnotowano wzrost liczby oraz powierzchni użytkowej zarówno mieszkań jak i nowych budynków niemieszkalnych oddanych do użytkowania, w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego. Łączna powierzchnia budynków niemieszkalnych – na przykład budynków przemysłowych, magazynowych i handlowych – wzrosła w okresie od I do III kwartału 2019 roku o 5,9 rok do roku.
Source: RynekInfrastruktury

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje 79 zadań na drogach o długości 940,8 km i wartości ok. 35,5 mld zł – informuje GDDKiA.
Source: WNP

W erze cyfrowej rozwój technologii na nowo definiuje nie tylko działalność wielu firm, ale także życie konsumentów. Ponad jedna trzecia, czyli prawie 520 milionów wszystkich sprzedanych na świecie w 2020 r. smartfonów, będzie posiadać chipy sztucznej inteligencji. Liczba robotów specjalistyczno-usługowych (Professional Service Robots) przewyższy liczbę tych przemysłowych, a ponad 100 firm w skali globalnej rozpocznie testowanie prywatnej sieci 5G. Eksperci Deloitte w najnowszej edycji raportu „Prognozy dla sektora technologii, mediów i telekomunikacji” przedstawiają trendy, jakie zdominują rynek w najbliższych latach. Według ekspertów do 2020 r. zacieśni się współpraca pomiędzy poszczególnymi graczami na rynku i w powszechnym użyciu znajdą się innowacje, dotychczas uznawane jedynie za rozwiązania przyszłości.
Source: RynekInfrastruktury

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawiła 4 możliwe warianty przebiegu drogi ekspresowej S10 i tzw. dużej obwodnicy Warszawy. w przyszłości obwodnica aglomeracyjna ma odciążyć m.in. drogę ekspresową S8 wraz z mostem Grota w Warszawie oraz obwodnicą stolicy w ciągu S2. To także kluczowa trasa ze względu na połączenie z planowanym Centralnym Portem Komunikacyjnym. Najdroższy z branych pod uwagę wariantów może kosztować nawet 26 mld zł.
Source: RynekInfrastruktury

Drogi powiatowe przejdą w niedługim czasie remonty. W ramach pomocy funduszy unijnych prace obejmą jedne z bardziej ruchliwych traktów pod Olsztynem. Poprawi się dojazd do stolicy regionu.
Source: RynekInfrastruktury

PKP Cargo i PKP PLK utrudnia rozwój portów w Szczecinie i Świnoujściu, traktując je po macoszemu – stwierdził na konferencji NaviRail pełnomocnik marszałka województwa zachodniopomorskiego do spraw gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Rafał Zahorski. Jak dodał, negatywny wpływ na sytuację obu portów będą miały też niektóre inwestycje transportowe, takie jak Via Baltica i Via Carpatia. Według samorządu województwa władze centralne powinny bardziej liczyć się z lokalnymi potrzebami przy planowaniu strategicznych przedsięwzięć.
Source: RynekInfrastruktury